Coupe Tôle Motobecane

Voici mon nouveau projet de restauration 125 LT3 Coupe qui a couru pendant la Coupe Motobecane      



J'ai pu récupérer les autres pièces de cette machine et la remonter.



Avant travaux, remise en route du moteur. Mais certaines pièces sont manquantes, coté allumage.  Un Bloc électronique, une bobine MOV.
Après remise en place des pièces manquantes, vérification de l’allumage. Essai concluant. J-F.









A bientôt pour la suite  

La remise en route du moteur      

Motobecanement votre  

à tous,

Mon ami J-F a revu la partie du faisceau d'allumage  

Voici la    de la remise en route de cette Coupe LT3.



Prochaine étape, démontage complet et remise à neuf de cette Coupe Motobecane.

Motobecanement votre  

Vu l'état de départ, il y a du boulot, mais je parie qu'elle va être aussi belle que la orange de la dernière fois

Je pense faire aussi bien

A bientôt pour la suite.

Motobecanement votre

Aujourd'hui démontage et nettoyage du moteur





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Elle est crasseuse jusque dans les moindres recoins, la pauvrette. Bon courage

elle est bien crasseuse. Un bon nettoyage s'impose.

Mais, elle devrait retrouver sa beauté dans quelques mois.

Motobecanement votre

Moteur sortit du cadre.
Passage au karcher du cadre pour sablage et peinture.



Démontage du haut moteur, voir plus      



Démontage complet des amortisseurs pour chromage du pied de amortisseurs avec sa bague de réglage.



A bientôt pour la suite  

Motobecanement votre

Quel savoir faire        

Question: Si ce n'est par respect pour la personne qui va faire le travail, quel intérêt y a-t-il à faire un nettoyage du cadre avant sablage    La crasse grasse ou non, serait partie quand même, non  

Un petit tutoriel sur le démontage des amortisseurs serait intéressant. Au fait, les pièces d'usure (bagues, joints toriques et autres) sont elles disponibles et donc changées,  qu'elle huile est utilisée au remontage et en quelle quantité    

Je sais, je suis curieux, ; mais je suis sûr que cela intéresserait pas mal de monde...

Effectivement, le nettoyage du cadre a été effectué par respect de la personne   . Graisse accumulée sur la partie basse.

La curiosité n'est pas toujours un défaut, celle-ci peut être constructive dans ce cas là. De plus, le partage est aussi constructif et permet, la sauvegarde de notre machine, de la marque et la solidarité avec les passionnés   . Voila pourquoi la page Conseils et astuces existent sur le site Motobecane-Passion.

Le seules pièces remplacées :

1. Les deux silent-blocs de l'amortisseur.
2. Le joint torique sur l'écrou de montage du piston hydraulique.

Pour le reste :

1. La bague plastique noire, si celle-ci est détruite. Prendre un nouveau amortisseur pour la réfection ou refabrication.
2. Le caoutchouc conique du piston hydraulique. Prendre un nouveau amortisseur pour la réfection ou refabrication.

Le sujet a déjà été évoqué pour la 350 ' https://motobecane-passion.motards.net/t568-restauration-des-amortisseurs-de-350'

Pour le tutoriel, celui-ci sera réalisé   . Pour info, la quantité hydraulique n'est pas la même. L'amortisseur des 125 est plus grands (360 mm) et pour la 350 (320 mm).

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Voilà de la réponse rapide  

Ceci dit, j'avais oublié que le sujet des amortisseurs avait été évoqué pour la 350....  
Le tutoriel sera vraiment utile, peut être moins pour le coté technique et encore que pour le coté sécurité. Le démontage d'un combiné ressort-amortisseur pouvant s'avérer dangereux.
Il m'a été rapporté que par chez moi, un mécanicien professionnel s'est gravement blessé, en procédant au démontage sans prendre de précaution; il est aujourd'hui handicapé ....
Nous sommes là pour nous faire plaisir avant tout, et non pour mettre notre santé en jeu, me semble-t-il. D'où, l'intérêt de connaître le tour de main de personnes qui ont l'habitude de pratiquer cette tâche.

Oui, le sujet a été évoqué, mais tu as raison pour le tutoriel, afin de présenter la procédure complète de démontage.

Effectivement l'opération est à prendre avec sérieux. Notre sécurité est importante, d’où l'utilisation des EPI (Équipements de protection individuel).

Je travail sur le tuto de démontage.

Motobecanement votre

Pour l'amortisseur, il a juste à utiliser un outil pour compresser le ressort de 1 à 2 cm pas plus (du commerce ou fabrication maison) ....RIEN DE PLUS
En tout cas J-P, voilà une belle restauration qui débute.

Francis

Et oui, cette nouvelle restauration vient de débuter.
Une de plus pour ma collection.

A bientôt pour la suite

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@ Tobec 77: Tout le monde n'a pas ton expérience et ton savoir faire. S'il te plait, fait preuve d'un peu de compassion pour les ignares et autres simples d'esprit, parmi lesquels je me compte.
Au fait que devient N°9

Lazaremp a écrit:@ Tobec 77: Tout le monde n'a pas ton expérience et ton savoir faire............
Au fait que devient N°9

Mon expérience et mon savoir faire ne sont pas du niveau dont tu sembles le croire
La N°9 suit son chemin, au gré de mes envies et du temps que je peux y consacrer .....

Lazaremp a écrit:Voilà de la réponse rapide    

Ceci dit, j'avais oublié que le sujet des amortisseurs avait été évoqué pour la 350....  
Le tutoriel sera vraiment utile, peut être moins pour le coté technique et encore que pour le coté sécurité. Le démontage d'un combiné ressort-amortisseur pouvant s'avérer dangereux.
Il m'a été rapporté que par chez moi, un mécanicien professionnel s'est gravement blessé, en procédant au démontage sans prendre de précaution; il est aujourd'hui handicapé ....
Nous sommes là pour nous faire plaisir avant tout, et non pour mettre notre santé en jeu, me semble-t-il. D'où, l'intérêt de connaître le tour de main de personnes qui ont l'habitude de pratiquer cette tâche.

Le tutoriel sollicité par Lazaremp est disponible sur la page https://motobecane-passion.motards.net/t686-demontage-d-un-amortisseur-pour-restauration et en fichier PDF sur http://www.motobecane-passion.fr/nouvellepage16.htm

  

et

Sur la page http://www.motobecane-passion.fr/nouvellepage16.htm est disponible aussi la fabrication d'un compresseur d'amortisseur. Bonne visite sur cette page et aussi sur le site Motobecan-Passion.

Un passionné au service d'une passion

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à tous,

Voici le cadre sablé



Le cadre avec sa couche de peinture d'apprêt



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Ouf Sablage maison
C'est carrément de la reconstruction, et plus seulement de la restauration!

à tous,

Après un ponçage à l'eau du cadre, voici sa peinture définitive.



A bientôt pour la suite. Il y a encore beaucoup de travail pour revoir cette Coupe resplendissante

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 à tous,

Début du remontage



A bientôt pour la suite.

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Re,

Je suis impatient de la voir finie.

Nouveau carénage neuf. Celui-ci sera repeint et décoré      

Les commandes reculées ont étés refabriquées (neuves).



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