Probleme de carbu sur 350 2T

un très bon sujet malgré mes ennuis
Tous possesseur de 350 ( avec la premiere génération de carbu) est confronté à des fuites par les trop plein de cuve de carbu à cause du guidage des pointeaux qui est catastrophique, normal c'est du gurtner .
J'ai demonté mes carbus et j'ai reduit la course des flotteurs mais le probleme perciste, la seule solution est de remplacer les guides de pointeaux, ils sont déposés des carbus et les photos parlent tout de suite



voici la modif. apportée par gurtner, à gauche l'ancien montage et à droite le nouveau les flotteurs sont aussi differents et on comprend tout.





La solution est de refaire des guides comme ceux montés sur les carbus modifiés mais en apportant quelques modifs en cotation, jeu reduit en alésage inter et hauteur pour le guidage du pointeau. Un anonyme, c'est spontanement proposer de me faire ces guides, j'ai fait un plan vite fait et voila le resultat



Il me reste à faire le montage avec precision, il me manque juste les pointeaux neufs achetés chez BENECH, vive la poste

.

Tobec77 a écrit:Personnellement, je ne possède pas de 350 et donc n'ai pas ce Pb.
En tout cas je voulais saluer ce geste fort sympa de ta part à l'égard de ceux qui en possèdent.

Patrick,

pour ce geste de partage. On ne peut pour tous ceux qui détiennent cette magnifique 350. De plus en photo et avec croquis.

J'aime quand la passion s'exprime sans réserve.

encore de ce moment fort sympatique.

Motobecanement votre

je viens de recevoir les pointeaux neufs je vais pouvoir remonter

voila le resultat , le pointeau n'est plus de travers






j'en profite pour vos faire voir les modifs apportées aux carbus , prise de depression , et palonier modifié pour pouvoir faire une synchro digne de ce nom

les carbus sont remontés , ouverture du robinet d'essence et là miracle , pas de fuite . Demarage sur la table 2 ou 3 fois , ouverture /fermeture de l'essence ue bonne vingtaine de fois et pas de fuites
j'ai quand même une petite question aux posseceurs de 350 , j'ai un suintement d'essence au bout des 3 tuyaux de trop plein , d'une valeur d'une piece de 2€ sur le sol au bout d'une nuit robinet fermé et carbus et durites chargés en essence , avant la modif j'avais déja ce phenomene . Est ce normal

de toutes ces explications très utilent pour les pocesseurs de cette belle 350.
Il reste à faire faire cette nouvelle modification.

Je vais verifier sur la première dont la restauration est finie.
Motobecanement votre

hier soir essais sur route mais quelles conditions l'ar de la selle etait couverte de gelée blanche , impec , plus de fuites bref le top