MOTOBECANE-PASSION
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Motobécane LT1

4 participants

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Message  ccharly Mer 3 Mai - 18:57

Bonjour à tous,
Je me présente Charly,
J'ai commencé la restauration de moto, il y a seulement 2 ans 1/2.
N'ayant pas encore de grosse capacité en mécanique (mais ca vient !), j'ai d'abord restauré une Honda 125 CG de 77, que j'ai revendu pour financer une nouvelle restauration d'une 2eme Honda 125 CG puis une troisième...
Du coup, j'ai gardé mes 2 Honda CG pour les petites ballades.
Motobécane LT1 Dsc00310

Voulant voir autre chose et disposant toujours d'un petit budget, j'ai craqué pour une Motobécane 125 LT1 orange de 74!
Motobécane LT1 Img_2010
Comme avant toute restauration, j'ai voulu faire tourner le moteur (et par la même occasion faire un petit tour...).
Nettoyage des carbu, vidange de l'huile de boite, vidange du réservoir + mélange neuf et c'est parti mon kiki, elle démarre au quart de tour.
Ca marche plutôt fort comparé au 11cv du CG...
Motobécane LT1 Img_2011
Aujourd'hui, elle est en cours de démontage / restauration (oui, j'essaie de refaire ce que je démonte au fur et à mesure) et comme elle est pas mal oxydée, j'ai du boulot...

Je souhaiterais savoir si je doit refaire le moteur (joint, roulement,segmentation...), elle marche bien mais fume pas mal surtout à gauche.
ou existe il un moyen de savoir si les joints sont bon?
J'espère pouvoir compter sur vous si j'ouvre le moteur !

Merci d'avance!

A bientôt

Charly

ccharly

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Message  eagle IV Mer 3 Mai - 20:44

bienvenue ici cheers


belle base de restauration drunken icon_thumright


pour suivre cette remise en forme je te suggère d'ouvrir un autre post dans la bonne rubrique study
eagle IV
eagle IV

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Message  Lazaremp Jeu 4 Mai - 18:45

Bienvenu sur le forum.
Un premier conseil, le mélange SP98 plus huile, pas de SP95 et encore moins de SP95 E10....
Sûr que ça doit plus déménager que le CG, 30% de puissance en plus ça se sent.
Lazaremp
Lazaremp

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Message  juju02400 Ven 5 Mai - 4:23

b Bonjour et bienvenu moi je suis plus pour le 95 beaucoup de mécano me l'ont conseillé alors âpres je sais pas la grande différence

juju02400

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Message  Lazaremp Ven 5 Mai - 12:01

Les mécanos parlent de moteurs modernes, nos machines ont 40 ans et plus, le SP95 contient de l'alcool et les joints d'ancienne génération n'aiment pas trop. Sans compter que la lubrification par mélange ne serait pas aussi efficace. Je connais une italienne moderne qui peut fonctionner au SP95, mais qui se porte mieux au SP98...
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Lazaremp

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Message  juju02400 Sam 6 Mai - 7:28

Ok Merci pour l'info.

juju02400

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