Motobecane LT3

Je vous présente ma LT3, une des dernière avec le sélecteur à gauche.

Bon y'a un peu de boulot surtout qu'il me manque pas mal de pièces.

- Guidon il n'est pas d'origine.
- Phare pas d'origine.
- Poignée de frein avant avec MC.
- Coude d'échappement bien bigné.
- Plaque avec feu arrière manquante.
- Compteur et compte tour.
- Clignotant.
- Sigle électronique.
- Klaxon.
- Chicane (elles ont l'air recoupé à confirmer).

Jolie SG, je ne connaissais pas cette couleur, certainement une des dernière produite, non

Pour les pièces, voir sur Leboncoin (toute la France), un membre du forum fait un grand déstockage en ce moment, il me semble qu'il y a tout ce qu'il te faut à l'exception des chicanes. En prenant plusieurs choses à la fois, on s'y retrouve financièrement. Pour le sigle et les caoutchoucs, voir avec Passion27.

Oui pour les pièces, je viens de lui passer commande il m'envoie les pièces lundi.

Mais il n'a pas de guidon et de phare, donc si quelqu'un a ça qui traine dans un coin et qui veut s'en débarrasser

Plus de photos de la machine







Bon aujourd'hui démontage des pots, coude etc pour voir l'état des cylindres, je suppose que le kick n'est pas d'origine non plus

Je ne compte pas vraiment faire une restauration plutôt une remise en état parce que des restaurations j'en ai plusieurs déjà en cours

Voir le lien http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/39821355.htm?ca=12_s en venant de ma part : Motobecane-Passion. J'ai les monogrammes 125 électronique. Si tu as besoin des caoutchoucs sollicite moi si tu veux.

Le kick est d'origine.

A première vue, le moteur n'a pas été démonté du cadre

Motobecanement votre

Bonjour,
Je ne suis pas sûr que tes silencieux soient conformes - Ils ressemblent à ce qui se montait avant les LT1 de 1973 - Normalement tu devrais avoir sur le dessus au niveau des repose pieds passager deux encoches et là je n'en voie qu'une
Oui, le kick est d'origine, je confirme.
Il semble que coté carburateurs, il manque toute la commande de starter  
Les coudes d'échappement sont très oxydés, attention, ces derniers se perforent vite (petits trous)
Y a du boulot, mais au moins tu seras fier de toi une fois le travail réalisé
Bonne restauration, commence a épargner pour les chromes, le plus gros budget a prévoir

Merci à tous

Effectivement, j'avais pas vu, il manque la commande de starter.
Les chicanes ont été recoupée, mais j'ai un autre gros problème :

Le vendeur m'avais dit que le moteur n'était pas bloqué par contre impossible de kicker dessus, bon je me suis dit, c'est pas trop grave.
Aujourd'hui, j'enlève les pots : rien de serré, l’écrou pot d'échappement pas serré, manque ensuite la vis pour tenir l'échappement, pas de collier entre le coude d'échappement et le pot ça pue      

Je déculasse, j'enlève le cylindre et là pas de vis entre les cylindres et les carbu : normal quoi.

Résultats des course, pistons morts, on dirait qu'ils ont été meulés pour passer dans les cylindres    Segment gommé, cylindre avec du chrome de parti.
Bas moteur bloqué et bien rouillé du côté droit : à mon avis vilo: mort  

Un désastre : ne jamais faire confiance à un vendeur.

État du piston





État du bas moteur, bon c'est pas beau à voir. Je vais être obligé de tout démonter.



Le cylindre du côté gauche avec le chrome qui est parti.





Chicanes raccourcies



Du coup va falloir que je démonte tout le moteur et voir, si j'ai 2 cylindres pistons et un vilebrequin qui traine, si c'est identique sur les LT1 et LT2

Salut gégé C'est la personne qui vend pas mal de piece sur le lbc !

Appel moi au 0608968206

J'ai des moteur etc.....

Salut Guillaume, c'est vrai que tu as des pièces de LT3 13 CV comme les SG de quoi faire un heureux

gege54, tu n'as pas bien cherchè :

- Le guidon

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/881099512.htm?ca=16_s

" />

- Le phare

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/848698879.htm?ca=16_s

" />

C'est un LT1/2, mais il suffit de supprimer le bouton de mise à la masse et de poser un obturateur comme la N°9 de Tobec77

- ou autre solution:
l'optique:

http://www.ebay.fr/itm/Optique-Phare-rond-MARCHAL-Equilux-MOTOBECANE-LT1-LT2-LT3-MOTOCONFORT-NEUF-/261798051004?hash=item3cf4613cbc:g:0ngAAOSwstxU9GE1

" />

Il y en avait deux, l'autre c'est moi qui l'ai pris et il est nickel c'est du neuf d'ancien stock

et le cuvelage:

http://www.ebay.fr/itm/RARE-PHARE-CHROME-INCOMPLET-POUR-MOTO-125-LT-MOTOBECANE-DOCCASION-/321922150766?hash=item4af40e316e:g:gGQAAOSwVL1V-98f

" />

Ce n'est pas du LT3, même remarque que ci-dessus....

Rien de choquant me semble-t-il.

Si le gars qui t'a vendu cette moto t'as vraiment volontairement caché tous ces vices, mets lui la misère.  
Oblige le à la reprendre et te rembourser.
Elle va te couter sinon la peau du cul

Quel numéro porte le cadre
Est ce bien d'origine une LT3 SLG d'ailleurs

Entièrement d'accord avec Francis. Tous les vendeurs ne sont tous mal honnête.
Mais celui-ci à fait fort.

Je lui indiquerais l’état de celle-ci et lui demanderais un remboursement d'une partie de cet achat avec les frais de déplacement.
Vérifie le N° du cadre avec la C. grise

Motobecanement votre

Vérifier la concordance entre le certificat d'immatriculation et le N° de cadre (et non de la plaque constructeur) est le premier conseil que l'on m'a donné.

Les pièces de ce moteur sont dans un état effarant ; à croire qu'il est resté ouvert aux quatre vents durant des années et qu'il a été refermé au marteau juste pour la vente. En plus la photo de l'annonce était assez flatteuse.

Malheureusement, si le vendeur n'est pas de bonne foi, il sera difficile d'en tirer quoique ce soit. Ce sera la parole de l'un contre la parole de l'autre. Et aller en justice, s'il faut faire une expertise, risque de couter cher.

Les SG ne sont pas aussi courantes que ça, cela vaut peut être le coup de la restaurer, même s'il est sûr que cela ne sera pas donné.

Merci, à tous pour votre réponse, le problème c'est qu'elle était à vendre pour pièce ou à restaurer mais sans CG, donc pas facile

Pour le guidon il est déjà vendu, le reste faut que je vois avec mon père, il a justement peut être encore un phare de LT1

Dans ce cas, alors difficile de revenir sur ton achat
Bon courage donc

Difficile est le mot

As tu fais des papiers de vente et attestation sur l'honneur de cette vente afin de solliciter une carte grise collection en sollicitant un document auprès de la FFVE.

Motobecanement votre