Quand les experts se trompent... Une LT2 qui n'en n'est pas une

Quand on fait une estimation pour une grande enseigne de ventes aux enchères on se doit d'un minimum de justesse, certes personne n'est omniscient, mais si l'on a un doute ou que l'on ne sait pas on demande à ceux qui savent.

Elle a déjà fait l'objet d'un sujet dans ce forum et le 25 Mars elle sera vendue aux enchères:



Et sur le site de vente on voit ça:



https://drouot.com/l/20884627-motoconfort-125-lt2-1974-color

Qu'elle soit de 1974 pas de problème, mais que ce soit une LT2 c'est une autre histoire.
La LT1 fonctionne au mélange; la LT2 possède un graissage séparé, le réservoir est  sous la selle et est relié à la pompe à huile qui est située derrière les cylindres sur le carter supérieur par une durite et un filtre à huile fixé sur le coté gauche du cadre. cela permet d'identifier au premier coup d'oeil une LT2.



La bleue en vente à comparer avec la verte qui est une vraie LT2, manque quelque chose sur la bleue.
D'autre part si sur quelques rares machines il y a pu y avoir un montage de culasses carrées sur des cylindres ronds, l'inverse ne s'est jamais produit. et on ne parle pas du guidon non conforme.

Alors estimation entre 1200 et 1500€ pour une machine qui n'est pas une LT2, qui est bidouillée et sans papiers, c'est peut être optimiste.
Et puis Messieur Dames, Motobécane Passion, Tobeconline, et le Motobécane Club de France sont là pour vous informer, cela vous éviterait d'écrire n'importe quoi.

PS: Il existe même un Guide d’identification Motobécane & Motoconfort 125 bicylindres 1970-1981 en vente à la boutique du MCF moyennant une adhésion et 10€ livré chez vous !