Nouveau venu

Bonjour
1 ère participation au forum.
Je viens de finir la restauration d'une 125 standard de 01 1971. Photo jointe.
L'apport et les conseils de J-Pierre ont été précieux ainsi que  le Club mbk.

Sois le bienvenu et ta Standard aussi.
Mais pour la photo, c'est raté...
Club MBK Je connais le Motobécane Club de France mais pas le club MBK...

Heureux de te retrouver sur le forum. Très beau travail. Cela est plaisant de voir cette Standard resplendissante.



Motobecanement votre

Je ne vois pas la photo, je ne suis peut être pas le seul donc la voici après changement de format:



Elle est effectivement superbe, on remarquera l'absence de décrochement sous les pots.

2 années de boulot mais quel plaisir de rouler avec ce twin très souple.
C'était le modèle de mon grand frère, moi j’ai eu une LT1 orange (il est de trois ans mon aîné).

Juste à régler l'embrayage qui cire vers 5000 trs

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Bonjour
Je recherche un pointeau avec l embout en caoutchouc , je suis obligé de l inverser ( bille en haut ) pour stopper l arrivée d essence .
Si quelqu’un peut m indiquer ou je peux trouver cette petite pièce je suis preneur .
Mille mercis

Concernant mon embrayage qui cirait , vidange de la boîte pour remplacer de l huile de synthèse par une minérale 20w50 et premier essai concluant ! . Elle cire un peu en 4 sur les faux plats autour de 6500 trs, donc j attends avant de démonter de rouler un peu plus.
Merci de l info !

Bien motobecanement votre

Ps : du coup mon beau frère à acheté une luxe à rénover

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Un spécialiste des Gurtner 2SP19: Le carburologue 82

Il est à Monclar de Quercy (82), connu entre autre pour sa bourse d'automne...
Il a même des carbus neufs.

Parfois un peu long à répondre aux mails, il vaut mieux lui téléphoner.

Je viens de faire le point sur ce pointeau en utilisant la Doc Gurtner, il  équipe les carburateurs suivants:
2SP19/784/766/730 (125  LT1/2/3, LT, , Standard), 2HD25/772 (125S compétition) et MA24/757 (350L3)

Il mesure 4mm de diamètre et 18mm de longueur. Les  exemplaires que je possède présentent le même problème au niveau de la pointe en caoutchouc, probablement le vieillissement de la matière.

Je n'ai effectivement pas trouver sur le net de pièce neuve ou de refabrication. Il y a quelques modèles approchants qui demandent des modifications:

gurtner

Polini

Zama

Tillotson

Walbro

Peut être chez Dell Orto...

Si vous trouvez faites le savoir....

Oui merci
Il est en vacances , je l appelle à son retour semaine prochaine
In fine elle fonctionne bien avec le pointeau inversé mais je suis un peu perfectionniste
Je vous tiens au courant
Merci pour les précisions techniques
Motobecanement votre
Jph

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Bonjour
J ai appelé le carburologue qui n a pas de pointeau avec la coiffe en caoutchouc , il me propose un carbu neuf à 180€ .
Comment vous faites pour pallier à ce souci de pointeau qui n a plus la partie caoutchouctée et donc n arrête plus l essence ?
Mille mercis

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Il a le sens du commerce, c'est le moins que l'on puisse dire. Il n'a pas non plus les raccords en caoutchouc du circuit de ralenti....
Peut être existe t il une méthode pour changer ou remplacer la pointe , mais je ne la connais pas, sinon va falloir adapter du moderne...

Je peux de dépanner pour le pointeau

Contacte moi. www.motobecane-passion.fr

Motobecanement votre

Aujourd'hui 04/09/2019 il y a des pointeaux neufs sur eBay ( taper Motobécane LT), et la quantité est limitée....

le pointeau des 125 et 350 est le ponteau le plus solide que je connaisse… je n'en avais encore jamais vu avec le caoutchouc arraché… n'importe quel carbu d'occase a cette pièce en bon état.
mais 180€ pour un carbu de bicylindre neuf, c'est pas une si mauvaise affaire que çà… fini les réglages approximatifs et les ralentis foireux...

motobec-125 a écrit:le pointeau des 125 et 350 est le ponteau le plus solide que je connaisse… je n'en avais encore jamais vu avec le caoutchouc arraché… n'importe quel carbu d'occase a cette pièce en bon état.
mais 180€ pour un carbu de bicylindre neuf, c'est pas une si mauvaise affaire que çà… fini les réglages approximatifs et les ralentis foireux...

Merci à vous deux,
J-Pierre, passion 27 m'a dépanné.

Bien amicalement.

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