Nouvelle venue

Bonjour à tout le monde,

Je m'appelle Hélène et j'habite Nevers (58), mais je suis originaire du Calvados.
J'ai récupérai il y a quelques mois la Motobécane LT3 de mon papa.
Elle est des années 80 et à 17500 kms au compteur. Elle n'a pas tourné depuis 30 ans environ .(le moteur n'est pas bloqué).
Avec mon chéri (Xavier) nous avons commencé à la démonter.
Cela est notre première restauration et nous aurons certainement besoin de vos lumières
Hélène

Tout d'abord bienvenue ici

Maintenant très belle machine pour commencer une sélecteur à gauche donc une des toutes dernières LT3.  

Je souhaite plein de plaisir à remettre cette grise sur la route et plein de bonheur à son guidon

Soyez les bienvenus tous les trois (toi, ton copain et la LT3).
Bien jolie machine, elle a l'air en bel état et à quelques détails près, ce sera plus une remise en route qu'une reconstruction.
A mon humble avis avant tout démontage, il faut, un appareil photo numérique et un carnet ou un cahier, pour photographier chaque ensemble, sous ensemble ou pièces avant démontage et noter les détails avec la référence de la photo; une documentation technique, qui peut être composée de la Revue Technique Moto N°6 (préférer une édition originale d'occasion avec la LT3 ; que la réédition quasi inutilisable) et / ou du manuel de réparation constructeur et du catalogue de pièces détachées. On peut acheter ces documents sur leboncoin ou eBay voire Amazone et chez les spécialistes de la documentation dans les bourses, ou bien les télécharger en particulier sur le site Motobécane-passion.fr, mais aussi sur Tobeconline et sur le site du Motobécane Club de France.
Et n'oublies pas que la qualité de l'outillage que l'on utilise, est primordiale.

A+  

Coucou,

J'ai déjà la revue technique N°6. Comme le démontage a commencé, j'ai fait des photos avec des notations sur fichier. Au démontage tout parait facile et on a tendance à oublier des détails. Le remontage nous dira, si j'ai bien fait mon taf ou pas.
Par contre, il me manque des pièces. Certaines ont été perdues, d 'autres cassées suite à plusieurs déménagements.
Donc pour le moment, j'en suis à essayer de récupérer les chromes et de rechercher ce qu'il me manque.
Voilà.
A très bientôt

Bon, et bien pas si débutants que ça, on dirait...
Pour les chromes eagle IV, à un produit miracle, si vous n'en n'avez pas déjà un voyez avec lui.

Bonne continuation.

Quelques conseils.
Décalaminer les chicanes des pots, nettoyer le filtre à air au jet d'eau car dedans il y a une mousse qui se désagrège et mettre du filtre de hotte de cuisine dans les 2 filtres ronds.
Ne pas utiliser l’huile 2t qui reste dans le réservoir, éviter l'Ipone.
Après, il est conseillé de changer les spys du vilo, les cages à aiguilles des pieds de bielles et si elle a 17000 km, les segments.

Bonsoir Hélène ainsi qu'a ton ami,



Nous répondrons avec passion afin de t'aider à redonne vie à cette 125 grise SG.

Motobecanement votre