Nouvelle LT1

**Passion27** Sam 16 Jan - 21:36

à tous,

Une petite nouvelle qui a été offerte à mon ami Dominique.

Abandonnée dans une cave Sad

, mais au chaud, celle-ci a retrouvé la lumière du jour Shocked

.
Après un nettoyage, puis une remise en place de pièce manquante, elle respire l'air de notre Normandie. Sa nouvelle région Wink

Nous allons faire le nécessaire pour la remettre en route et lui redonner vie Tout à fait

.

Ajout photo de plus près de cette LT1:

Nouvelle LT1 Sl271216

Motobecanement votre moto-cool

juju02400 Sam 16 Jan - 22:58

se n'est pas un moteur LT1 Question

**Passion27** Dim 17 Jan - 8:36

C'est bien une LT1 de 1975, seconde génération. La pièce qui n'est pas de la LT1 est la poignée de béquillage (LT3).
Voir étiquette sur carter V. magnétique.

Nouvelle LT1 Lt_1_410

Motobecanement votre moto-cool

juju02400 Dim 17 Jan - 8:55

Je parlais des culasses, se ne sont pas ceux d'origine Question

car moi elle ne sont pas du tout comme ça Question

**Passion27** Dim 17 Jan - 10:11

Tout est d'origine sur sur cette LT1. Si tu n'as pas les mêmes culasses, Bizarre icon_scratch

je pense que ton montage n'est pas d'origine Exclamation

Une version avec cylindre rond et culasse carrée est possible (voir RTM, voir photo extraite), mais le contraire pas sur Question

de nous transmettre des photos de ton montage Reflexion

Motobecanement votre moto-cool

Tobec77 Dim 17 Jan - 10:26

C'est exact, Juju a raison - Mais seulement pour la monte d'origine.
Ce sont les LT2 et les toutes dernières LT1 (peut être) qui ont eu des culasses carrées.
Les culasses carrées ont ensuite été montées en réparation

juju02400 Dim 17 Jan - 10:45

bon sa me rassure la mienne est d'origine toute manière le numéro correspond a celui de ma carte grise

Lazaremp Dim 17 Jan - 10:46

Si l'on en croit la RTM, les premières LT1 avaient des cylindres et des culasses rondes jusqu'en Mai 73 où une série de motos auraient été montées avec des cylindres ronds et des culasses carrées. Ensuite, les LT1 auraient eu des cylindres et des culasses carrés comme les LT2 et LT3. Mais chez Tobec, il semble que l'on hésitait pas à improviser suivant l'état des stocks... En tout cas, une de plus de sauver...