Motobecane 350 année 1974 - recheche de pièces

Il y a sur lbc l'annonce suivante, le propriétaire de la bête fréquente certainement notre forum, mais on ne sait jamais:



Description :
Bonjour,
si vous avez des pièces pour ce type de motos, je suis preneur .
Je réponds à tous les messages.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1152994547.htm?ca=16_s

Vous êtes sûr qu'il n'en a pas été assemblé 1000 ou 1200 ? j'ai l'impression qu'il en sort régulièrement...

Certain qu'il n'y en a pas eu 1200, 1000, ou même 900.

Les machines sortent ces temps ci à cause d'un emballement des cotes.
Il y a juste 5 ans, un 350 kawa valait trois fois le prix d'une tobec, malgré une diffusion cent fois plus importante...
Maintenant, la tobec reprend du poil de la bête.

quand on voit les prix pratiqués lors de la vente aux enchères en Normandie, ce n'est pas prêt de s'inverser...
et cela intéresse particulièrement ceux qui en ont en stock.

Cette machine semble complète, il serait intéressante de savoir son besoin.
C'est comme le restaurateur de la 281, plus de nouvelle.

Je plaisantais bien sûr. Mais pour une machine que les agents de la marque dans ma ville, se refusaient à vendre, tellement elle avait une réputation sulfureuse ; je trouve que la proportion de survivantes est plus que respectable.

Réputation sulfureuse, non pas excessivement... je crois que d'une part les mobs étaient plus facile à vendre, à béquiller ou même à monter sur le pont et surtout que ceux qui avaient conduit des 125 ou d'autres machines à vitesses de la marque trouvaient que le sélecteur était du mauvais côté.... et tous n'avaient pas le permis moto...

Les concessionnaires ne l'ont pas mise en valeur, elle a été cassée par la presse spécialisée et elle est sortie lors des records de production des mobylettes qui elles se vendaient comme des petits pains.

Par contre à Dijon en 2013, il y en avait 21 qui tournaient sur le circuit...
tout le monde (et y compris d'anciens concessionnaires) a dit: je n'en avais jamais vu autant d'un coup, même il y a 40 ans....

Je pense que Motobecane aurait du créer un nouveau réseau pour vendre ces motos car beaucoup de concessionnaire ne voulait pas et ne pouvait ni vendre ni entretenir ces machines.
C'est vrai qu'en 74, je n'ai pas rencontré d'autres machines sur les routes.

Je n'ose pas écrire le qualificatif (il tient en cinq lettres) employé par un des agents de ma ville, pourtant motard lui-même, quant à l'autre, pour être charitable, on dira que la LT3 dépassait largement les compétences de son personnel, alors la 350....

Un concessionnaire à 200 mètres de chez moi aidait les mecs qui faisaient la coupe Motobécane en réglant aux petits oignons les boites de vitesses, il a d'ailleurs vendu deux 350...
Maintenant, je veux bien que ce soit une exception...
L'autre concessionnaire de Boulogne avait des 125 Benelli trail dans son échoppe, alors qu'il était lui même ancien champion cycliste.

Mais vendre une 750 Benelli dans une concession Motobécane, ça devait être plutôt folklorique...

Figures toi chez un petit agent Tobec, j'ai vu vendre des Guzzi V50, 850 et 1000 Le Mans. Et cerise sur le gâteau, une Benelli 900 Sei ! Et crois moi le patron était à son affaire, faut dire que non seulement, c'était un excellent mécanicien, mais que sur une moto il n'avait pas froid aux yeux. Mais c'était les mobs qui faisaient bouillir la marmite.

A une époque, il y avait un très grand nombre d'agents ou de concessionnaires de la marque Motobécane et comme en toute chose on n'échappe pas aux lois des séries ..................................... il y avait certainement des vrais "cadors" et des vraies "brèles"

pour ma part j'ai bien connu début des années 70 le concessionnaire de Tréguier (côtes d'Armor) chez qui nous avons acheté 2 x 40 une 50, un Flandria à vitesses et ma LT3 plus divers vélos et je dois dire que ce Monsieur et son équipe parce qu'il était pas tout seul se baladait littéralement dans tout ce qui avait des roues et un moteur ou pas de moteur (vélos) ou pas de roues (tronçonneuses ......) un vrai pro ............... jamais à cours de solution.