Qu'elle est le modèle de ma mobylette

Bonjour,
En fouillant chez la grand-mère j'ai trouver une mobylette motobecane.
Je me suis renseigner au près de ma grand-mère mais aucun papier car ils onr était perdu, donc je vous demande à l'aide de quelque photo si vous pouviez me dire le modèle que c'est.

Je veux me lancer dans la rénovation de cette mobylette, étant amateur débutant de la mécanique je voudrais savoir qu'elle pièce il faut regarder, changer, et y a t'il besoins de faire une carte grise ?


Merci à vous pour vos potentielle réponses. [

Le problème Corentin, c'est qu'on n'a pas de photo... Donc difficile de te venir en aide.

Oui désolé, j'ai oublier de les mettre si il en faut plus dit le moi et ce qui faut prendre en photo.

Ta Mobylette est une 50 (on aperçoit le bras oscillant), c'est un modèle VLC car équipé du variateur et de clignotants ' on voit les supports sur le guidon. La série 50 a subi plusieurs évolutions 50 - N50 - G50 - H50. Elle a été produite durant les années 70


Bien refaite c'est une jolie machine


Un peu de documentation:

http://tol.3da3.com/tolftp1/www/mrp_version_2.html

http://tol.3da3.com/tolftp1/www/g50_h50.html

http://tol.3da3.com/tolftp1/www/assets/notice_mobylette_1976.pdf

http://tol.3da3.com/tolftp1/www/assets/cat_1973_002.jpg

Pour connaitre sa date de fabrication qui peut être intéressante pour sa future immatriculation ( obligatoire et gratuite) je te conseille de t'inscrire sur le forum du Motobécane Club de France.

http://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/index.php

Perso, je pense que ta mobylette est une H50VLC de la fin des années 70, mais je ne suis pas un spécialiste.

Bonne restauration , tiens nous au courant.

Merci beaucoup pour ta réponse

A priori, il manque surtout les carters. Si le moteur n'est pas bloqué( mettre un peu d'huile 2t par le trou de la bougie), un bon nettoyage général, un bon nettoyage du carbu, du réservoir, voir s'il n'est pas rouillé.
Ensuite contrôle si tu as de l’étincelle à la bougie, du Sp98 avec 3/100 d'huile 2T de synthèse et tu peux essayer de la redémarrer.

Oui le moteur n'est pas bloquer quand je pedale j'entends un bruit sourd comme un claquement (difficile à décrire) mais je pense que c'est le pistons qui doit chasser l'air, sinon pour les cartes peut tu m'éclairer ou ça va ? A quoi sa sert?
Comme je les dites je suis amateur, je veut profiter de cette occasion pour améliorer mes compétences.
Et sur la bougie il y a un câble qui est soudé dessus est-ce normale ?

Que le moteur ne soit pas bloqué est une bonne nouvelle. Et non le fil soudé à la bougie, ce n'est pas normal.

Bon la première chose, rappel du fonctionnement du moteur 2 temps:

https://www.youtube.com/watch?v=k3nFr5zSFz8

Et le démontage de ton moteur

https://www.youtube.com/watch?v=cEN1FzJYoDU


Mais pour l'instant, et avant tout, il te faut laver ta mobylette, pas de nettoyeur haute pression, au jet en  la mouillant  bien, puis avec une brosse de lavage pour voiture ou une éponge et de l'eau savonneuse ( Eau + Mir, liquide vaisselle ou shampoing carrosserie auto) tu la savonnes jusque dans les moindre recoins  sauf le moteur.




Pour le moteur, je te conseille une bombe de nettoyant moteur et un pinceau de nettoyage.
Puis tu rinces abondamment.
Un fois propre tu pourras mieux voir ce qui ne va pas.

Les carters dont parle Tobec02 sont des pièces de carrosserie qui protègent les conducteur du moteur et des chaines de transmission
En voici un exemple ' bon modèle mais mauvaise couleur)




On en trouve dans les bourses ou sur le net.

et pour l'année c'est entre 1976 et 1980.

apres l'avoir bricoler un peu j'ai réussie a la demarer elle tourne mais pas au ralentie il faut changer:
la tête du carburateur ( la ou on mets les cables d'aceleratiln et de decompression) pouvez vous me dire si on peut l'acheter ou il faut tous racheter
la poignet d'aceleration et la poignet de decompression
l'antiparasite pour la bougie (je n'arrive pas avoir les reference pour en racheter une)
une durite d'essence (j'ai fais un bricolage du dimanche avec une gaine de cable electricte)
un robinet d'essence
un gicleur


et le reste sera que l'electronique (clignotant, phare, etc)
mais j'ai un autre problème mon resservoir d'essence et perce un trou d'1cm environ pour le moment on a taroder avec un boulons du teflon, mais sa fuit toujour aurais vous une pate, ou une solution pour sa ?

je vous remerci enormement pour toute vos réponsses

Fais une photo du trou du réservoir, car ton cadre est peut etre HS bouffé par la rouille.

+1 avec Tobec02. Un trou d'1cm de diamètre c'est important, surtout s'il est du à de la corrosion. Cela remettrait en cause la rigidité du cadre et sa stabilité, sans compter les risques de rupture en roulant.
Des photos du trou ainsi que le récit de ce que tu vois de l'intérieur du réservoir, seraient un plus.

A mon avis, pas de dépense pour l'instant, ce serait du gaspillage dans le cas où le cadre ne serait pas sauvable.
Un trou de cette taille, à part d'avoir été fait volontairement, ne présage rien de bon.

Nous attendons toujours les photos, à moins que tu ais laissé tomber.

Oui désoler beaucoup de boulot professionnel je n'est pas trop eu le temps de vous répondre j'en suis desoler.

Pour en revenir au problème un amis et passer pour faire une soudure, elle ne fuit plus le réservoir n'est pas rouiller bonne nouvelle, je vous redis sur l'avancement de la mobylette

Merci pour tous est desoler pour les réponses tardive.