Une LT3 unique

Vous en pensez quoi

Moi elle me parait bien propre.

https://www.leboncoin.fr/motos/1110619757.htm?ca=12_s

Elle bien connue sur le forum du MCF, il me semble qu'elle appartient à "Denis" qui est d'ailleurs l'auteur de la modif. SG.

C'est bien Denis
Motobecanement votre

Et tout ça ne nous dit pas ce que vous pensez de la machine

Elle est intéressante ou bien

Bel exercice de style et de technique, il semble que Motobécane avait prévu le sélecteur gauche dès le début de la production, donc rien d'hérétique. Mais ce n'est pas une vraie SG d'usine.

c'est sur que c'est une machine spéciale et unique comme dit dans le titre ................. et en plus si le propriétaire est connu par vous ............... ça doit être une bonne affaire comparé à ce qui est proposé des fois sur le bon coin.

En ce moment il y en a une soit disant "collection" à 2000€.

https://www.leboncoin.fr/motos/1111696383.htm?ca=12_s

La LT1 orange n'a même pas de chicane.
La verte, c'est bien la mienne, à part le kick et peux être la couleur et le n° de série, cela aurait pu être une sortie d'usine.
Elle pourrait de toute façon être rapidement remise en origine, j'ai toute les pièces sauf la barre cale pieds.
Après, j'aurai pu l'annoncé comme sélecteur à gauche sans parler de modification, je pense que peux de personne ne l'aurais vu .

L'orange est une LT1 Avec les anciennes bobines d'allumage J'aurai parié sur une LT, comme quoi....
Au fait, le klaxon n'est pas top non plus pour le prix.
Quand à la LT3, chapeau pour le boulot En plus, il me semble qu'à la fin de la production les SG étaient assemblées avec un cadre noir et les habillages qu'il y avait en stock, donc il est probable qu'il y ait eu des vertes.

J'ai dit LT1, mais je ne les connais pas assez pour dire, tu as peux être raison pour une LT.

Le garde boue arrière semble être celui d'une LT1  ...................... y'a pas le petit béquet en bas

et je crois qu'il y a une bosse sur le réservoir en haut près du bouchon.

Cette 125 est une LT. Voir carter embrayage quatre disques embrayages.
Le klaxon n'est pas d'origine ainsi que la pompe fixée sur le cadre. Celle-ci est noire et celle d'origine est alu et de marque Zefal.
Il manque la sangle sur le biplace.
Pour le garde boue, c'est celui d'une LT1.
Il y a bien une bosse sur le réservoir.
De plus sur la photo est visible un carré gris     
Deux chicanes manquantes.
Pour le prix, élevé.
A cause du porte bagage, les deux poignées de béquillage ne sont plus là.
Motobecanement votre

Ben voila tout est dit

C'est pratique d'avoir un vrai pro ici ..................... ah c'est son forum