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Moto Légende N°327 - Les 50 ans des 125 Twin

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Message  Lazaremp Jeu 22 Oct - 19:30

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Page 58 mais aussi page 7

Bonne lecture Very Happy
Lazaremp
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Moto Légende N°327  - Les 50 ans des 125 Twin Empty Re: Moto Légende N°327 - Les 50 ans des 125 Twin

Message  eagle IV Jeu 22 Oct - 19:32

pas encore reçu ........... Sad
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Moto Légende N°327  - Les 50 ans des 125 Twin Empty Re: Moto Légende N°327 - Les 50 ans des 125 Twin

Message  Lazaremp Jeu 22 Oct - 20:14

En vente chez tous les bons buralistes de France et de Navarre.
Comme quoi, on n'est jamais mieux servi que par soi-même, enfin... la plupart du temps. Very Happy Very Happy Very Happy

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Moto Légende N°327  - Les 50 ans des 125 Twin Empty Re: Moto Légende N°327 - Les 50 ans des 125 Twin

Message  eagle IV Jeu 22 Oct - 20:55

J'habite un village où il y a un buraliste, mais il ne vend pas de journaux .................. il faut monter à la ville pour trouver des vendeurs donc je me fais livrer.
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Message  Lazaremp Ven 23 Oct - 13:33

Là, ça se comprend.

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Moto Légende N°327  - Les 50 ans des 125 Twin Empty Re: Moto Légende N°327 - Les 50 ans des 125 Twin

Message  eagle IV Ven 23 Oct - 13:47

Et je viens de le recevoir !!!  

content je suis .............
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Message  Lazaremp Sam 24 Oct - 9:13

Quand on n'aime pas quelque chose, il vaut mieux ne pas se forcer.

C'est l'impression que j'ai eu à la lecture de l'article de la page 58. L'auteur a refait l'histoire des twins à sa façon en s'arrangeant avec les dates, et certains détails.
500 "Coupe" seulement ? dont 115 avec l'ensemble polyester ?, et celles commercialisées en 77, elles ne comptent pas ? Il me semble qu'en tout c'est plus de 1100 machines de ce type qui ont été produites, quant aux ensembles polyester combien de "tôles" ont été ré-habillées. Il me semble que les "Coupe" avaient été crées pour la Coupe Motobécane et seulement accessoirement pouvaient être engagées en Critérium, et non l'inverse.
Les Gurtner dépassés, c’est défoncer une porte ouverte. Mais, certains qui auraient monté des Mikuni, j'en avais entendu parler, seulement l'inclinaison des cylindres et donc des pipes d'admission semblaient être incompatible avec ces carbus, sauf à modifier les pipes, et donc à perdre en rendement.
Quant à la LT3 ce n'est qu'un replâtrage...

Je suis le premier à critiquer, les choix, la finition et l'esthétique des twins Motobécane, je ne nie pas les incohérences dues à des choix débiles d'une direction à la compétence douteuse.

Avec des "amis" pareils on n'a pas besoin d’ennemis.

Quand on n’aime pas, vaut mieux s'abstenir. Ce que semble d'ailleurs avoir fait direction de la rédaction en ne corrigeant pas ces âneries.


Dernière édition par Passion27 le Mar 27 Oct - 22:02, édité 3 fois (Raison : Orthographe....)
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Message  eagle IV Sam 24 Oct - 19:18

J'ai remarqué aussi quelques incohérences et je ne sais pas qui est ce joyeux Léon Dasedladob
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Message  Lazaremp Sam 24 Oct - 21:38

Quand on constate ce genre d'errements sur un sujet que l'on connait un peu, se pose la question de la crédibilité que l'on peut accorder aux sujets que l'on ne maîtrise pas. Cette publication est elle sérieuse et digne de confiance ? En tout cas cet article, c'est de la daube.
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