Une jaune à remettre en route (350)

Motobécane 350 3cylindres
12 500 €
Critères
ANNÉE-MODÈLE
1974
KILOMÉTRAGE
14800 km
CYLINDRÉE
350 cm³
Description
Motobécane 350 3cylindres

En ma possession depuis 28 ans,
a remettre en route,
état rare
14800km origine
Entièrement origine
14800km origine
Mise en circulation 1974

Prix 12500€ ferme


A remettre en route ça risque de saler l'addition au final, même si elle présente très bien. Mais quand on aime, on ne compte pas, avis au amateurs.

En sa possession depuis 28 ans, mais arrêtée depuis quand

Moi je ne mets pas une telle somme dans une machine qui ne fonctionne pas et qui n'a pas de service après vente.

vu le pneu avant, il n'a pas du rouler depuis 28 ans non plus...

D'où ma réflexion; parce que là, il faut un démontage complet, un nettoyage de tous les dépôts d'huile, de carburant etc..., un remplacement systématique de tous les joints et des fluides, En espérant qu'il n'y aura pas de mauvaise surprise.
La démarrer sans une révision complète tournerait, à mon sens, au massacre mécanique.

ce genre de machine comme une LT quel que soit le numéro implique a mon avis une ouverture du moteur avant toute chose si on ne sait pas quand a eu lieu la précédente intervention ............. et bien sur un gros nettoyage de tout le circuit d'essence ............ et ça ça a un coût aussi bien en argent qu'en temps ........... c'est pour ça que j'avais parlé du temps d'immobilisation de la machine et c'est pour ça que je ne mettrais jamais une telle somme dans une machine dans cet état même si elle est rare et recherchée

et sortir tout seul un moteur de LT, je l'ai fait une bonne vingtaine de fois, mais sortir un moteur de 350 tout seul, je le sens moyen...

effectivement c'est pas la même bête déjà un moteur de 125 tout seul l'enlever ça va mais le remettre moi j'ai une petite rehausse pour le soutenir car je ne suis pas équipé d'assez de bras pour tout faire en même temps

moi, je le place sur mes cuisses, je ma glisse sous la moto, j'ai deux tournevis longs (30 à 40cm de long) dispo à coté de moi et je le mets en place comme ca. dès que le tournevis rentre dans les trous de fixation, c'est gagné.

Le moteur de 125, je le remonte avec un petit cric a roulette, celui de 350, c'est un poil plus facile car il est posé dans le cadre.

Cette 350 a été vendue d'après le propriétaire

Motobecanement votre