Pièces Motobecane 125 course

Motobecane 125 course




Description

vends vraie cylindres et culasses
de 125 motobecane de course 35 cv
état neuf
faire offre serieuse
contact mail ou sms

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1430523967.htm/?ca=12_s

il n'y en a qu'un ? et sans le piston ? ça sert a quoi d'acheter ça en fait ? et également le Monsieur demande une offre sérieuse .............. c'est quoi exactement ?

N'ayant pas de 125 S Compé-client, je ne suis pas allé plus loin, mais il m'a paru utile de faire remonter cette annonce pour certains qui restaurent ce type de Motobek. Et les pièces de cette machine ne doivent pas courir les rues...

c'est comme les maillots de bains de gonzesse, moins y'a de matière, plus c'est cher...

c'est clair que la matière a un coût non négligeable


pour rebondir sur le sujet quelqu'un sait il combien il y a de ces petits bolides encore aptes a rouler ? parce qu'en lisant a droite et a gauche j'ai juste l'impression qu'il ne reste qu'une petite poignées de machines en la possession de quelques personnes plus ou moins connues

Il n'y en a pas eu des milliers c'est sûr.
Pour l'histoire tu peux toujours consulter:

http://www.motobecane-passion.fr/nouvellepage25.htm

Passion27 a participé à la restauration d'une de ces machines, et tout ce que je sais c'est qu'il y a eu plusieurs évolutions... et donc puissance. il me semble qu'il y en a même eu à refroidissement liquide. Mais les pros t'en diront certainement plus et mieux

y'a eu des 25, puis des 32 (avec des emplacements de gougeons différents et un bas moteur bien modifié,
et (visiblement) des 35CV.
la dernière évolution en 1976 comportait des cylindres à eau spécifiques.
dans les mêmes années LJM proposait des cylindres à eau pour les tobec et les Yamaha, mais eux n'étaient pas conçus par Jean Bidalot pour l'usine et les Grands Prix.

là on est dans le milieu confidentiel .............. on parle de quelques exemplaires qui aujourd'hui doivent rester opérationnels