Une 350, c'est rare

https://www.leboncoin.fr/motos/1346143378.htm?ca=12_s





Motoconfort 350 L3

5 photos disponibles

Mise en ligne le 29 novembre à 14:56

jt
Prix 9 500 €
Ville Sainte-Maure-de-Touraine 37800
Année-modèle 1974
Kilométrage 7 223 KM
Cylindrée 350 cm3

Description :

Vend motoconfort 350 L3
3 cylindres 2 temps
Moto propre, complète au niveau cosmétique, mais nécessite une remise en route, pistons a remplacer

Carte grise a mon nom

Premier contact par mail

Une 350, oui c'est rare et ...cher celle-ci me parait (très) chère pour son état...

Au dernier Salon Moto Légende, quelqu'un m'a dit avoir vu une 350 Motoconfort, qui apparaissait en excellent état (restauration) à vendre, dans un coin sombre, à....18 000 € !
Soit le prix d'une très (très) belle (ou même neuve) Kawa 750 H2....

Les 3 cylindres deux temps ont pris l'inflation

Les h2 bleu sont vendu par des pro plus de 20000€.
Pour les 350, il faut dire merci au enchérisseur de la vente de Rouen. Celle du salon, ne valait pas le prix demandé à mon avis car quelques manques.
Pour celle du bon coin si les pistons sont Hs, bon courage pour en trouver, plus un nikasilage.

c'est un peu comme les outils d'étagères, il y a les motos de salon ................ celles qui ne roulent pas

Et, il n'y a rien qui vous choque  

Regardez bien....
Les culasses externes sont montées à l'envers   Donc inversées!

Au passage les pistons doivent être morts depuis longtemps vu l'oxydation de certaines pièces.

encore un qui veut surfer sur la vague des prix .................. sauf s'il tombe sur un perdreau de l'année je ne vois pas sa moto partir a ce prix

Pour ce qui est des pistons, il est probable que Motobécane ait fait appel a un fournisseur extérieur, la quantité étant faible, la conception et la fabrication d'un piston demandant une compétence particulière ( ovalisation, conicité, déformation....) et donc trouver des pistons de deux temps qui moyennant quelques modifications puissent remplacer les originaux, ne doit pas être mission impossible. Par exemple certains moteurs de Lambretta mais aussi de 125 Jawa CZ sont en 53mm.
Ceci étant si une LT3 SG d'une présentation parfaite mais avec un moteur non révisé peut se vendre 2000€ pourquoi une plus rare 350 ne partirait pas à 9000 ou moins... Je pense qu'elle ne trainera pas.

pour aller dans ton sens il semble que celle du sud ouest qui était sur ancienne.com soit partie .................. le prix de base était de 8000€ de mémoire ................. n'ayant pas assisté aux tractations je ne peux savoir a combien ça a été finalisé mais on peut penser que ça devait avoisiner ce prix

[quote="Lazaremp"donc trouver des pistons de deux temps qui moyennant quelques modifications puissent remplacer les originaux, ne doit pas être mission impossible. Par exemple certains moteurs de Lambretta mais aussi de 125 Jawa CZ  sont en 53mm.
[/quote]
J'ai cherché pour trouver des pistons, le problème n'est pas le diamètre car il faut refaire un nikasil et on peut mettre des 54 et même un peu plus.
Le problème, c'est la cote de l'axe au haut du piston et je n'ai rien trouvé d’équivalent. De plus, beaucoup de difficulté a trouver sur le net le plan des pistons possible de remplacement, on  trouve bien le diamètre, la hauteur, éventuellement la hauteur d'axe mais c'est tous.
Sinon, le vendeur a un devis d'une société qui peut refaire les pistons et le nikasil, mais il faut encore rajouté un gros billet et espérer que le vilo ne soit pas HS.
S'il n'y avait pas eu la vente de Rouen, c'est une moto qui vaudrait au maxi 4000€

Lazaremp a écrit:Et, il n'y a rien qui vous choque  

Regardez bien....
Les culasses externes sont montées à l'envers   Donc inversées!...

Il y avait une chance sur deux de se tromper au remontage ... Perdu !

Tobec02 a écrit:S'il n'y avait pas eu la vente de Rouen, c'est une moto qui vaudrait au maxi 4000€

C'est quoi "la vente de Rouen" ???

c'est une vente aux enchères qui s'est déroulée en Avril dernier a Rouen

http://www.caradisiac.com/vente-a-rouen-le-9-avril-special-motobecane-a-17h-160282.htm

voila le catalogue de la vente

https://fr.calameo.com/read/004249891aa36c1f59364

une des 350 s'est vendue pratiquement 20 000€ frais inclus !!!!!! et elles sont toutes parties a des prix que je qualifierai d'indécents !!!!!

Vu sur le site Moto Légende, et dans la même veine:




Pourvu que les LT3 subissent la même inflation....

C'est celle qui était en vente au salon motolegende en novembre à ce prix.
Pour moi le carter protège batterie a été repeints et il manquait le cache en plastique sur la pompe a huile.

y'en a ça fait 10 ans qu'ils essayent de vendre a un prix dissuasif et ils ne comprennent pas pourquoi ça se vend pas !!!

Il est impossible qu'elle parte à ce prix, car c'est celui d'une TRES belle Kawa 750 H2, comme neuve, qui est autrement demandée par le "marché", même si la 350 est beaucoup plus rare qu'une H2...
Le prix, c'est celui du mythe...Car sinon, comment expliquer que les CB 750 Honda en très bon état ne se vendent pas à moins de 9 000/10 000 €, alors qu'il y en a eu des conteneurs entiers livrés partout pendant presque 10 ans...
A contrario, combien vaut une moto "rare" du type Yamaha 750 TX (un flop commercial...), ou une CB 500 Honda "T", pas très vendue ? Bof...Peut-être 2 000 / 2 500 € si elles sont en bon état ?...

Quand on met une 350 à ce prix, c'est que finalement, on préfère la garder...

Peut être veut il la garder et l'a t il mise en vente pour faire plaisir à madame qui espère le soulagement de voir partir ce vieux tas de ferraille qui encombre son garage. Qu'elle remplacerait bien par une Fiat 500... Ou simplement espère t il surfer sur la vague de la vente de Rouen, et faire une bonne opération financière, problème, ce n'est pas une Ferrari...

je pense qu'on ne peut pas considérer la vente de Rouen comme une référence ............ elle a eu lieu c'est vrai , elle a été TRES bien préparée par le commissaire priseur pour obtenir une audience maximum et la présence d'un très grand nombre d'enchérisseurs potentiels mais c'est un "coup" et non une généralité

pour vendre quelque chose a un prix hors du commun il faut créer une ambiance , un besoin , un désir , et surtout trouver LE client !!!!! celui qui sera prêt a mettre la somme sur la table sans trop se poser de questions sur une éventuelle possibilité de revente ou celui qui coute que coute veut "s'offrir" l'objet en question et quant on dit coute que coute ça limite un peu le cercle des gens concernés

Effectivement, il faut considérer la vente de Rouen comme une exception mais tous le monde ne le voie pas ainsi. Ce qui me semble bizarre, c'est que rien n'est réapparu sur le bon coin. Car, il y avait pas mal de pièces détachées en plus ou moins bon état.

Passion27 a recensé les 350 dont les propriétaires l'ont bien voulu, mais nul ne sait combien il reste de machines plus ou moins complètes dans la nature. Peut être faut il s'attendre à en voir réapparaitre quelques unes, à moins que les pièces servent de modèles à quelques refabrications.

déjà ce qu'il faudrait savoir c'est combien de machines ont été construites a l'origine , combien ont réellement trouvé un acheteur , combien ont été riblonnées lors de la cession de Motobécane  et déjà on aurait une idée de l'éventuel marché pour une rentabilisation d'une refabrication de pièces

a mon avis aucun industriel regardant sa rentabilité ne se lancera dans une quelconque refabrication vu le marché que ça représente ................ la seule solution c'est le mécène

Je ne serais pas aussi affirmatif que toi au sujet des refabrications. Aujourd'hui avec les moyens techniques dont nous disposons, on peut faire de très petites série, la modélisation 3D et les centres d'usinage à commande numérique permettent des délais et des couts de fabrication assez compétitifs. On peut modéliser en France ou en Europe et faire usiner à l'autre bout de la planète. Nos amis italiens sont passés maîtres dans ce genre de sport, il semble que culturellement, ce ne soit pas encore rentrer dans nos mœurs. Si tu as une 350 avec un moteur HS, soit tu la vends entière ou en pièces détachées soit tu la mets sous cloche dans ton salon, soit si les pièces existent, quitte à économiser, tu paies le prix demandé et ton moteur re-fonctionne. Et c'est sans compter ceux qui feront un achat préventif, au cas où...