Une LT3 dans la région parisienne

C'est certainement ce qu'on appelle une sortie de cave ou de garage, pas complète mais il ne manque que des pièces faciles à trouver si l'on excepte le maître cylindre, certainement une bonne base de restauration. Juste deux détails, l'état du moteur; et la CG parce que 1977 pour une SG assemblée à partir de 1980... Reste la CG collection.

Petit veinards de la région parisienne, profitez en....

https://www.leboncoin.fr/motos/1156603127.htm?ca=12_s



Edit : Ce n'est pas une SG! seul le kick provient d'une SG!

j'ai pris contact avec le vendeur ce matin et il la vend 700€ parce qu'elle est cotée 1000 (dixit)

et elle a une carte grise Française  ça c'est l'argument imparable  


ÉDIT : le maitre cylindre est en sa possession il a juste oublié de le remonter après nettoyage (c'est ce qu'il vient de me dire)

pour moi à 700€ c'est trop cher pour le nombre d'inconnues .....................

Oulla Cotée 1000€, encore un lecteur d'une de ces revues pour yougtimers.
Je ne vois pas l'intérêt de démonter le maître cylindre pour le nettoyer, soit il fonctionne et on rince le circuit avec du liquide de frein DOT 3 ou 4, on fait la purge et on ne fait qu'un nettoyage extérieur sans avoir besoin de le déposer, soit il ne fonctionne pas, on le dépose et on le refait à neuf dans les règles de l'art, mais c'est plus le même prix.
Reste le moteur; bloqué ou non, tournant ou non. Il est certain que bloqué la valeur de la bête va en prendre un coup.

je n'ai pas eu d'information au sujet du moteur

L'annonce est désactivée.... Elle aura fait le bonheur de quelqu'un.

Ou il en aura eu marre de répondre aux mails

Attention, il n'est pas possible de monter un kick de sélecteur à gauche sur un moteur avec sélecteur à droite...

C'est bien une sélecteur à droite, donc son kick repliable doit provenir d'une autre machine.

Non, c'est bien un moteur de sélecteur à gauche, on aperçoit le sélecteur sur la photo de face.
Par contre on ne vois pas la pédale de frein donc c'est peux être un moteur SG mis dans un cadre de SD, il faudrait une photo de prés niveau axe pédale de frein coté droit et gauche.

ça va être difficile car l'annonce est désactivée ...................... encore un mystère qui restera sans réponse

Ce qui m'a fait dire que c'était une SD, c'est que lors d'un échange de mail avec le vendeur, il m'a affirmé qu'elle était de 77, il m'a même donné la date exacte de première  mise en circulation porté sur la carte grise. Je n'ai pas cherché plus loin, pour moi une LT3 d'avant 1980 c'est une SD...
Remarquez il y a un cadre de SG à vendre sur lbc, avec les deux on peut certainement faire une vrai SG.

si c'est un moteur de SG monté dans un cadre de SD, cela explique l'absence des repose pieds conducteur et de la pédale de frein qui sont différents entre les deux modèles...
Tu as un lien pour le cadre de SG

Le lien:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1153346071.htm?ca=12_s





Voilà

Merci
Ah oui quand même... les fixations de selle ont bien soufferts...
et les pièces spécifiques à ce cadre ne sont pas comprises.

La sélecteur à droite avec un moteur de sélecteur à gauche est revenue....

https://www.leboncoin.fr/motos/1159350369.htm?ca=12_s

[/url



Toujours pas de vue du coté gauche, mais le style du texte a changé.

Et il persiste et signe à 700€

Pour monter un moteur de SG dans un cadre de SD, il ne faut pas s'être informé sur ce qu'est une LT3 et ses différentes variantes. Vu la rédaction du texte de la nouvelle annonce, cela laisse penser que de toute façon ce n'est pas un grand lecteur en tout cas de documentation technique. L'été est la bonne période et les motos des années 70/80 sont à la mode, le vendeur essaie benoitement d'en tirer le maximum.
Finalement si l'on possède un moteur de SD, il suffit de le monter dessus et de revendre le moteur de SG, à condition bien sur qu'il soit en état de marche. Et ça ce n'est toujours pas prouver.

Le souci, c'est que Motobécane à la fin, aurait livré des moteurs SG en remplacement de moteur cassé, je ne sais pas comment les concessionnaires ont put les monter en place.
Elle serait plus prés de chez moi, j'irai la voir.

Si c'est le cas le SAV Motobécane aura été à la hauteur de ce que je pensais de lui.
Le plus simple me semble-t-il étant de refaire un moteur sélecteur droit avec le moteur cassé et le moteur neuf sélecteur gauche. Cela n'a pas du arriver souvent, les LT3 n'étant pas garanties pendant plus d'un an... Le prix d'un moteur neuf devant largement dépassé la valeur d'une 125 de 2 ou 3 ans...

Quand à cette LT3, j'aurais fait pareil que toi, mais je suis dans ton cas, trop loin. Je pense qu'on doit pouvoir discuter le prix de visu.

Au départ, je n'ai pas flashé dessus .............. et à force de causer je deviens curieux

Je ne suis pas très loin, mais la semaine prochaine risque d'être très compliquée niveau temps disponible ............... faut éventuellement que je m'organise

Et l'histoire continue, toujours 700€, à part que maintenant elle est sortie de grange...
Nous l'aurons vue sous tous les angles.







https://www.leboncoin.fr/motos/1162756715.htm?ca=16_s

Dommage que je sois si loin, je finis par la trouver attachante cette machine....

C'est quand même bizarre quelle ne parte pas.
Mais c'est bien une sélecteur à droite dans lequel on a mis un moteur SG, je voudrais savoir comment on freine et passe les vitesses du même pied.

Donc ça fait trois ou quatre fois qu'il remet son annonce et à chaque fois le texte évolue au départ. Il n'était pas question de carte grise puis il y a eu une carte grise Française.

La seule chose qui ne change pas c'est les 700€ et au départ toujours, il en demandait ce prix la, car elle était estimée 1000€ (où ça c'était pas dit) et maintenant c'est "négociable" mais l'ayant eu au téléphone, je pense qu'on peut en parler mais ça s'arrêtera là car il les veut ses soussous    

Le fait que l'annonce disparaisse puis revienne me laisse à penser qu'à chaque fois il pense l'avoir vendue et que malheureusement après la visite le futur éventuel acheteur se rend compte que ça va beaucoup moins bien marcher avec le sélecteur et le frein arrière du même côté et que sans repose pied avant on va fatiguer plus vite

Elle va finir en pièces sur Le Bon coin, ou à la ferraille. Avec ce type de vendeurs, il n'y a rien à négocier; obtus, ignares, ils ne voient que la valeur putative de la machine, sans comprendre que ses défauts la font grandement baisser. Quand au témoignage du patrimoine industriel français, si cher à certains, ces vendeurs s'en battent l'œil.
Dommage à un prix décent, elle aurait pu faire le bonheur de quelqu'un.

J'avais raison, c'est parti

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1168644751.htm?ca=16_s



Prix 50 €
VilleBagnolet 93170
Description :
vend roue avant motobecane 125 lt bon état