Motoconfort 125 LT3 1976

Un grand merci à Passion27, pour ses conseils avisés.

A+

Ne pas désespérer, cette LT3 est là maintenant. Reste à remonter ces manches pour accomplir la restauration.  

Motobecanement votre  

Cela commence doucement mais surement. Le boitier de filtre à air est arrivé, il semble qu'il y ait de la mousse en déliquescence à l'intérieur, j'espère que l'on peut l'ouvrir.... L'optique de phare est en chemin et un ensemble minimum pour ouvrir le haut moteur  est commandé (joints, bougies, segments). Arrive aussi, cerise sur le gâteau, la pompe à air. Cette année, je n'irai pas à la bourse de Monclar de Quercy en simple spectateur.... Je pense d'ailleurs que les Gurtners iront faire un séjour chez le carburologue.

Voilà, je vous tiens au courant.

Pour la boite à air, négatif, elle ne s'ouvre pas
Démontage des deux filtres et changement de la mousse par des filtres de hotte de cuisine.
La mousse qui se trouve dans la b. à air sera expulsée en la remplissant avec de l'eau chaude en secouant. Renouveler l'opération plusieurs fois et en soufflant dedans avec une soufflette de compresseur.

Bon courage

Motobecanement votre

Il semble que ce soit la méthode utilisée par un maximum de monde, mais j'ai quand même trouvé une personne qui l'a desserti puis recollé au remontage. Je ne pense pas que ce sera le plus ardu dans la restauration!  

Moi, j'ai desserti cela à l'époque sur ma LT1 (et aussi sur ma LT3)
Mais il faut le faire très précautionneusement et attention aux doigts (j'ai utilisé un cutter pour inciser tout au long du sertissage)
Voilà les photos :

Donc, il y a au moins deux personnes qui l'ont démonté, intéressant...
Merci pour la photo.

Je te le redis, il faut séparer les deux parties avec grande précaution. Ne surtout pas forcer, y aller délicatement car cette matière casse rapidement.