Nouveau sur le forum

[jagbox]

Bonjour tout le monde,

Je viens d’acquérir une LT3 en état très moyen que j'ai l'intention de refaire.
La moto n'était pas tournant lorsque je l'ai ramené, étrier de frein avant bloqué et poignée d'embrayage bloquée.
Après une bonne demi journée a travailler dessus, nettoyage carbu et inversion des alimentations bobine, la moto a démarré au quart. Remise en place du carter d'embrayage et réglage de la butée + remplissage du carter d'huile car il était vide et les vitesses passe impeccable. Dégommage de l’émetteur de frein et la moto est maintenant roulante.
Je vais très certainement avoir plein de questions technique et certainement aussi besoin d'adresse pour avoir des pièces détachées car je compte la démonter entièrement pour tout refaire.

Voila pour la présentation.
Cordialement.

Jagbox

[Lazaremp]

Avant tout soit le bienvenu sur le forum  

En suite dans ta présentation, tu parles plus de ta LT3 que de toi. A mon humble avis ce n'est pas prudent d'essayer de remettre en route une mécanique qui n'a pas tourner depuis des années. Sur une LT3, tu risques de mettre à mal les joints spi du vilebrequin voire même de serrer car rien ne dit que la pompe à huile n’est pas désamorcée, et ton vilebrequin et l'ensemble pistons cylindres n'ont certainement pas vu passer une goutte d'huile depuis longtemps. Sans parler que si la batterie est absente tu risques de griller le régulateur de charge. Attention au "dégommage" du maître cylindre le caoutchouc des coupelles a certainement durci avec le temps et risquent de se détériorer rapidement.
Sauf si tu as un bon niveau en mécanique et que tu connais particulièrement cette machine, il me semble que la première chose à faire est se procurer soit sur le net (Motobécane Passion.fr, tobeconline, Motobécane Club de France) soit en version papier la documentation de base comme la RMT N°6 dans sa mouture avec la LT3, mais le catalogue de pièce détachées et le manuel de réparation de la marque sont aussi utiles.

Motobécane Motoconfort ont disparus au début des années 80 et MBK il y a 2 ou 3 ans, sauf coup de chance, les pièces ne se trouvent pas dans le bouclard au coin de la rue.
La solution vient d'internet (lbc, ebay, les anciennes....) de la boutique du MCF ( réservée aux adhérents) ou du site Motobécane Passion pour certaines refabrications et de quelques professionnels tels Thierry Pensier, http://www.lesolex.com, https://www.macadam2roues.com/fr/, https://chambrier-pieces-motos.fr/.

Une petite photo de la bête  
A+

PS: j'allais oublier les bourses ....

[jagbox]

Merci,
Je sais qu'il est un peu délicat de remettre en route comme ça mais je tenez a voir ce qui fonctionnait et ce qui ne fonctionnait pas avant le démontage.
j'ai pu voir par exemple que j'ai une fuite d'huile sur l'axe de sélecteur et divers petites choses.
Le graissage séparé a été supprimé, j'ai donc fait le redémarrage avec du mélange à + de 6%.
Je mettrais une photo dans les jours qui viennent.
Cordialement.

Jagbox

[Passion27]

et bienvenu sur le forum.

Si tu as besoin d'aide, appel moi au 0613080976.

Motobecanement votre

[Contenu sponsorisé]